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行业新闻

 
液压站类型及其结构原理
发布时间:2018-06-09   点击率:351

发布者:北京微创华盛液压技术有限责任公司
为了确保提升机的正常工作,液压站油箱中间用钢板隔开,相当于两个独立油箱,并带有两台叶片栗装置,一台工作、一台备用。

    两泵替换工作时,由液动换向阀18自动换向,纵切机组两台叶片泵装置在油箱侧面地面上,不停主机,就可维修。

    系统正常工作时,电磁铁G3、G4、G5通电(TE002液压站G1、G2断电),压力油通过电磁阀15、20分别进人制动器松闸、保证提升机正常运转。同时压力油经过减压阀9,单向阀10,进人弹簧蓄力器13达到某一指定的一级油压值Pl$。

    当提升机实现安全制动时[其中包括全矿停电,电动机3断电,油泵停止供油,电液调压装置6(KT线圈)断电,电磁铁G3、G4断电]。TE002液压站固定卷筒制动器(TE003液压站A管一级制动管)的压力油迅速回油箱,油压降到零。TE002液压站游动卷筒制动器(TE003液压站B管二级制动管)的压力油经延时阀11,一部分压力油流到弹簧蓄力器13内,另一部分由溢流阀8溢流回油箱,使这局部系统内的油压值,保持一级油压值P19,再经过延时阀延时到预先调定的时间后,使B管油压迅速降到零,达到全制动状态。

    上述一级制动油压值是通过减压阀9、溢流阀8确定。在正常工作时,工作油压经过减压阀9,单向阀10,进人弹簧蓄力器13,压力值降为P^i,溢流阀调定压力为P,级,也就是一级油压值,它比P'大0.2~0.3MPa即可。

    以上过程使提升机紧急制动时获得了良好的二级制动性能,其特性如图11-87所示。从P2即A点降到B点、C点,此时TE002液压站固定卷筒制动器(TE003液压站一级制动管A管)处于制动状态。TE002液压站游动卷筒制动器(TE003液压站二级制动管B管)油压值降到一级制动油压值Pm,作用在制动器里的油压(从A点降到B点C点),延时"!秒后到达D点,此时提升机已停车,油压Pim降到零(即从D点到E点),完成了二级制动,以3倍静力矩把卷筒抱住。实现安全停车。

    TE002液压站调绳离合部分,其调绳动作过程如下:

    1)电磁铁G1、G2、G3、G4、G5断电,盘形制动器处于全制动状态。打开如图11-90所示序号22两截止阀。

    2)G2通电,压力油进人调绳离合器液压缸的离开腔,使游动卷筒与主轴脱开。

    3)G2、G3通电,压力油进人固定卷筒制动缸,调节提升高度和绳长,调绳结束后,G3断电5固定卷筒处于制动状态。

    4)G2断电,G1通电,油路和调绳离合器的合上腔相通,使主轴和游动卷筒合上。

    5)G1断电,电磁阀21处于零位,切断了通人离合器的油路,并关闭两截止阀22,调绳过程到此结束。

    这两种液压站在紧急情况下,井口二级制动解除,G5断电一级制动,在井中G5通电二级制动。

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